Beh. L'altro giorno avevo in negozio un tassista che parlando di uber stigmatizzava come maggior difetto il fatto che quelli di uber ti possono rapinare, stuprare e picchiare mentre i tassisti no. - Invernomuto

oh, se si liberalizzasse come dico io - stark

basterebbe fare un servizio di sole tassiste per sole donne e chiamarlo Uter - vic

Ficcante - vertigoz

A parte che non fai l'infermiere ma il farmacista e poi sì, per quello che fanno i farmacisti - vertigoz

i tassisti già ti rapinano e non ci pagano neanche le tasse. per gli stupri e le botte magari si organizzano. - degra

nella città dove vivo c'è uber: è un servizio favoloso a un prezzo eccezionale. lo consiglio vivamente - mentegatto

Io non ho niente contrio uber, però non ho niente neanche contro i tassinari che mi pare siano considerati peggio dei mafiosi. - Borgognoni

Io a Roma ho abbandonato completamente i tassisti per Uber - a Milano ancora li sopporto ma se questo Severgnini continua a dire "MA NO, I TASSISTI NON EVADONO ASSOLUTAMENTE" non ci metto nulla a dirgli ciao - stark

i tassisti hanno il solo torto di offrire un servizio a un prezzo che la maggior parte dei clienti ritiene ingiustamente alto. - mentegatto

il taxi costa meno di Uber, ma preferisco aspettare dieci minuti Uber e mollare 5 euro in più, perché ne ho viste di cotte e di crude. Niente bancomat, niente resto, niente navigatore, non sanno la strada, si fermano a chiedere, fanno inversioni da rally, guidano come pazzi, madonne che fioccano, dà fastidio se fumo? Ecco, cari tassisti, vaffanculo - stark

L'unico discorso sensato su centinaia di taxi presi a Roma di cui una decina ospitanti discussioni su Uber: 1. gli NCC hanno l'obbligo di legge di iniziare e finire la propria corsa (d)al deposito da loro dichiarato; 2. Roma è invasa da NCC con licenza non romana ma - per dire - di Catanzaro, che dovrebbero iniziare e finire ogni corsa (da) lì; 3. nessuno controlla, Uber incentiva l'illecito - cyb

Per il resto solo anacronistici, incazzati e a volte violenti gnegne. - cyb

(troppi resti, edito) io mi trovo male in taxi come descritto da stark una volta su dieci, non di più. - cyb

una curiosità, qui a napoli i tassisti possono circolare nelle ztl e credo anche a roma(?), con uber credo non si possa attraversare queste zone, giusto? - rangerb

il fatto che non abbiano e non accettino concorrenza bloccando le città per protesta ha abbastanza del metodo mafioso. soprattutto verso i governi che hanno provato a cambiare la situazione. - degra

A parte che è piena l'Italia di categorie che non accettano concorrenza, e mi pare che solo i tassisti godano per questo della fama di criminali, c'è anche da dire che mi pare un po' difficile praticare la concorrenza quando hai tariffe imposte e turni fissati per legge. - Borgognoni

non si capisce bene perché i tassisti debbano essere liberi professionisti invece di lavorare su macchine di proprietà di aziende più grandi - mentegatto

Quando i movimenti di estrema destra fanno le loro pagliacciate i tassisti e i camionisti son sempre di mezzo. Morissero male tutti. - Sig. N

devo dire che qui uber costa circa il 30% in meno del taxi. se costasse di più non lo prenderei in considerazione - mentegatto

Io non mi trovo male in taxi, ma questo problema è la spia di un disagio più profondo. Lo Stato vende licenze monopolistiche a 150.000 euro e poi ci si sorprende se questi si incazzano per la concorrenza? Fate un attimo mente licale - vertigoz

Uber(*) costa di più del taxi "by design" ma ci sono situazioni in cui costa meno, per esempio la notte quando un radiotaxi milanese può arrivare anche con €15 già sul tassametro. * = Uber Black, il servizio NCC – la terminologia, e la faccenda, è un po' più complessa. - Braga

in realtà lo stato non le vende, le vendono in nero i tassisti, a quanto mi risulta. - degra

Sono (stato) comunque un fan della prima ora, e ora molto osservatore del fenomeno e dell'azienda (che è pessima, pessima, pessima). Qualche tempo fa ho raccolti degli spunti a http://www.alessio.sevenseas.org/blog... - Braga

Diciamo che è l'idea che i taxi siano servizio pubblico quindi sottoposti a tariffe turni e leggi che risulta bizzarra. La loro situazione poi é di conseguenza anche per certi versi spiacevole perché ciò che li garantisce e li protegge è anche ciò che li lega e in parte li vessa vedi assurdi costi delle licenze. - bgeorg

Non ho capito degra, le licenze se le sono rilasciate da solini tasdisti o in prima battuta le ha rilasciate qualcuno? - vertigoz

Uno potrebbe anche vedere le ragioni dei tassisti (stretti da molte regole, eccetera) però quando minacciano, scioperano, mafioseggiano magari anche no. Che è il loro modus operandi nelle principali città italiane. - Braga

@vertigoz: lo stato non vende un cazzo. La licenza costa pochi euro. La compravendita di licenze è tra privati ed è illegale ovunque meno che a Milano (thx Pellegrini). Peraltro, dato che è fatta spesso in nero, si può dire con certezza che è illegale pure a Milano - Sig. N

Il problema non sono i tassisti, il problema è generale, è il problema delle liberalizzazioni in un paese che funziona per caste - vertigoz

Ho capito, però i notai mica menano. - Braga

Se fosse illegale verrebbe perseguita, I suppose - vertigoz

Non menano ma rubano molto di più - cogitabondo

Braga, i notai non vedono mica intaccati i loro privilegi, e hanno altri modi per farli valere - vertigoz

Vertì, funziona così. Due si mettono d'accordo, chi vende e chi compra. Chi compra versa centoerotti mila euro in nero a chi compra per andare in comune insieme, si mettono in coda, uno rilascia la licenza e quello dopo la acquisisce. Quando sarà il momento venderà la licenza. E' ILLEGALE. Solo che non viene perseguita perchè i tassisti che scioperano bloccano la città, e son tutti immanicati nei partiti di estrema destra. Morissero male. - Sig. N

le licenze sono state rilasciate dai comuni "gratuitamente" (come quelle dei negozi) e passate da chi va in pensione a chi subentra, essendo a numero chiuso. quindi i tassisti spendono un botto di licenza e di auto per iniziare a lavorare, nella speranza di rivendere la licenza a mo' di tfr. - degra

Sì vertigoz, la mia battuta indicava che negli ultimi anni se ti metti contro i tassisti (da Bersani in poi) hai per le mani non un problema sindacale ma un problema di ordine pubblico. - Braga

Sì, ma io ancora non ho capito perché con tutti i privilegi, le caste, le corporazioni, le rendite di posizione che ci sono in Italia, siete tutti incazzati sempre e solo coi tassinari e mai con gli altri. - Borgognoni

Pare che il problema dell'italia sono i tassisti - Borgognoni

e perché non coi tassinari? (a me stanno tantissimo sul cazzo anche i farmacisti) - degra

Ma non è vero. Ce n'è così di categorie odiate - bgeorg

Io con i tassisti ci parlo, spesso, e state generalizzando. Ho conosciuto uno della mia età che dopo essersi laureato in filosofia (male) e dottorato in filosofia (peggio) ha fatto i buffi per comprarsi 'sta licenza da 150k. Che ora non vale niente. Fermo restando che "peggio per lui" e "uber tutta la vita" cerchiamo anche di capire che hanno anche le loro ragioni - vertigoz

Credo che a dar fastidio sia l'idea del tassista fascio, evasore. pressappochista nel servizio. Le altre caste (notai, medici, avvocati, ecc) sono più trasversali e "presentabili" - cogitabondo

Che poi hai dipinto esattamente il tassista medio. - Sig. N

adesso fare i tassisti è illegale perché si mettono d'accordo per comprarsi le licenze a milioni di euro a nero quando potrebbero averle gratis, levategli il fiasco - thomas morton ☢

le loro ragioni le hanno nel momento in cui viene permessa/accettata la compravendita, invece di ritirare e riassegnare le licenze dei pensionati. - degra

Poi, diciamo che l'alternativa al rogito notarile me la può fornire solo un'eventuale legge, la corsa uber che domattina mi fa risparmiare 5€ é già disponibile - cogitabondo

ma certo che hanno le loro ragioni. tutti hanno le loro ragioni. - mentegatto

purtroppo i tassisti (che non sono affatto come li state descrivendo, essendo una categoria fatta da moltissime persone) scelgono uber come avversario. Mentre l'avversario è l'auto privata. e chi sta al governo lo sa, ma non può fare niente. nei paesi dove il legame tra potere economico dell'auto e politica è piu blando, i taxi costano meno, funzionano meglio, e anche perchè molte meno persone hanno un'auto di proprietà, al momento indispensabile in italia praticamente ovunque - fewdayslate

Sono generalizzazioni anche queste. Il notaio medio evade 100 volte il tassista medio e, soprattutto non lavora 13 giorni su 15 otto ore al giorno in mezzo al traffico con ipertrofia prostatica a 40 anni. Sono per lo più dei disgraziati, c'è solo da compatirli - vertigoz

A New York se siamo in 5 il tassista chiama un collega e in 2 minuti si parte tutti insieme. A Milano mi hanno risposto a male parole. Muoiano male. - Sig. N

Pulciaro - Borgognoni

Detto questo verranno spazzati via, è inesorabile, motivo in più per compatirli - vertigoz

a new york il passante ti risponde educatamente, a milano no - fewdayslate

a new york, molto probabilmente, il tassista non saprà la strada e non avrà il gps - mentegatto

Io sono sempre stato ben disposto verso i tassisti (ho sempre preso più taxi rispetto alla media di persone comparabili) anche per l'antipatia verso l'auto privata, ma il servizio in varie città italiane è sempre stato scadente ed è andato via via peggiorando: nessuna automatizzazione, problemi a pagare, costi incomprensibili (non dico alti in assoluto), abbondanza quando non serve, latitanza completa quando servirebbe. - Braga

a milano se caschi per terra nessun tassista ti chiede come stai - thomas morton ☢

a SF Uber e' molto usata non perche' sia piu' economica (ci sono spesso aumenti di prezzo la sera e il we) ma perche' i taxi in molte zone non centrali della citta' si rifiutano proprio di venire a prenderti/portarti - Meandthebay

Mente, a NY tutti i tassisti hanno il GPS, il POS e rilasciano ricevuta anche senza chiederlo. Ho dovuto discutere per avere una ricevuta in due posti in vita mia: Dubai e Roma. E a Dubai il tassista era abusivo. - Sig. N

Detto questo di tutte le caste sono sicuro che la prima da smantellare era quella composta da gente che per portarsi 1500 euro al mese a casa (queste sono le cifre) si fa 48 ore di macchina a settimana - vertigoz

Non mi pare che nessuno la voglia smantellare, a parte una piccola manciata di tecnofanatici esterofili come noi. Quindi possono stare tranquillissimi e riuscire nel loro sogno di far fare i tassisti ai loro figli. - Braga

(a Berlino i tassisti sono efficienti, Uber ha poca penetrazione, correlation is not causation e però) - Braga

I tassisti non pagano le tasse in funzione delle ricevute, vivo a a Roma, lo prendo spesso e la ricevuta me la faccio fare sempre perché mi serve e non ho *mai* avuto problemi - vertigoz

Qualcuno ha parlato di menare i notai? Contatemi. - Leonardo Blogspot

Verti a Milano le cifre son ben diverse. Un tassista medio fa 4-5 servizi da/per malpensa al giorno. Fanno 90 euro cadauno. - Sig. N

infatti, braga, auto per 1000 abitanti: berlino 220, milano sopra i 900 come roma. uniche in europa - fewdayslate

io ce l'ho coi coltivatori diretti - thomas morton ☢

io coi bibliotecari. - mentegatto

questo è il posto in cui se non chiedi lo scontrino sei complice degli evasori, non mi pare che tutti i commercianti guadagnino miliardi. eppure l'evasione sta sul cazzo, grossa o piccola che sia. - degra

I tassisti non pagano le tasse in funzione delle ricevute, non so come dirvelo - vertigoz

Questa cosa della caccia all'evasore sta portando la gente al delirio - vertigoz

Allora spiegami perchè non le fanno. O perchè le fanno per valori inferiori, mi è capitato pure quello - Sig. N

piccolo aneddoto su uber: e' venuta una mia amica a trovarmi, siamo usciti a cena e abbiamo preso un uber per tornare a casa. il tizio ha allungato di proposito la strada anche dopo avergli ripetuto l'indirizzo (parlavamo italiano quindi avra' pensato fossimo turisti). Ho lasciato una stella come valutazione, il servizio clienti uber mi ha chimatao, mi sono lamentato e il giorno dopo mi hanno mandato un'e-mail dicendo che si', avevano guardato il gps e il guidatore aveva preso la strada piu' lunga e mi hanno rimborsato la differenza rispetto alla strada ottimale. - Meandthebay

Poi spiegami anche perchè in italia mi tocca pagare solo in contanti e non con la carta aziendale. - Sig. N

(evoco lo spirito di Paolo Landi) - Braga

Non mi è mai capitato, quindi non so che dirti. Il taxi col bancomat basta chiederlo. - vertigoz

O spiegami perchè a Milano per fare da Centrale a Segrate mi han provato a cercare di fare il giro dei navigli. - Sig. N

Forse perché a Milano sanno che siete fessi e se ne approfittano - vertigoz

Guarda, a Milano quasi nessuno ha la carta. E non è per sentito dire, ho visto scene indecorose di un conoscente con cui si usciva a cena e doveva pagare con la carta aziendale, la fila delle macchine una a una come stesse chiedendo un grosso favore, riuscirci alla decima. - Braga

la questione comunque non è, se i tassisti siano odiosi, la questione è: qual è il modo ottimale per organizzare questo tipo di servizi? sicuramente non il taxi con licenze individuali. - mentegatto

Oh, che vi devo dire, sarà una delle rare cose che funziona meglio a Roma - vertigoz

au contraire [rispetto al taxi come individuo], a Milano ci sono almeno 3-4 centrali radiotaxi in una città non grande – basterebbe unissero almeno i servizi di pagamento e prenotazione. - Braga

Sig. N, nessuno qui non capisce il senso di usare uber anzichè il taxi, ma è che se vuoi vedere il problema nella sua interezza, questi tuoi esempi non sono utili. Sono parte di un sistema che li sfrutta, spesso, e sono spesso abbastanza ignoranti, come molte categorie, per non avere gli strumenti per capire e cambiare. - fewdayslate

Mentegatto, certo che no, ma nei periodi di transizione la gente ci rimette. Lo Stato si faccia carico del costo delle licenze - vertigoz

Stamattina volevo prendere Uber e non mi hanno inviato il codice di conferma sul cellulare. Ho dovuto prendere il taxi - vertigoz

Ma poi è un falso problema ed è una battaglia ideologica: a Milano le auto Uber sono pochissime, spesso con tempi di arrivo geologici. - Braga

un buon inizio per liberalizzare sarebbe regalare una licenza a chi ce l'ha già per rimborsarlo della perdita di valore della licenza stessa - thomas morton ☢

(ma rendetevi conto dell'assurdità del sistema. lo stato vende a poche lire licenze il cui valore è astronomico sul mercato nero. perché è astronomico? perché sono contingentate dallo stato che però non ci guadagna niente. e gli stronzi sarebbero i tassisti. ma per piacere) - thomas morton ☢

beh, nessuno li ha obbligati ad indebitarsi per fare un lavoro di merda le cui modalità di accesso sono note a tutti. - degra

(150.000 stocà, mettiamocene sopra altri 100.000 e poi si ragiona) - dario

appunto, i tassisti sono gli unici ad essere odiati per aver accettato condizioni vessatorie, in tutti gli altri casi si criminalizza il datore di lavoro - thomas morton ☢

Oh, non è mica che li costringo con lo staffìle a impegnarsi casa e figlie minorenni per comprare una licenza (sul mercato nero) e fare un lavoro usurante, faticoso, e che alla fine non rende nemmeno (parole loro, non mie) - dario

Comunque taxi merda, uber peggio. Fatevi qualche tessera del carsharing e vivete felici. - dario

Però mi chiedo: se il gioco non rende, come mai il chip sono 250.000? Chiamatemi un esperto di poker. - dario

Io ho comprato una azienda che produce pellicole per macchine fotografiche. Poi hanno fatto uscire le macchine digitali. Uccidiamoli! (Aka non me ne frega un cazzo se hanno speso xxx.000 euro in nero per una licenza, errore di valutazione. La liberalizzazione è necessaria) - Minciaroni™

dire che la liberalizzazione è necessaria significa ammettere che vi era un sistema protezionistico prima. chi l'ha creato? l'esempio delle pellicole non c'entra un cazzo - thomas morton ☢

C'entra nella misura in cui se fai un investimento di denaro fallimentare sono tuo problemi e non puoi bloccare una città solo perché sei un coglione. Con quei 200k euro potevi comprarti un bar - Minciaroni™

la questione non è essere coglioni o meno, è essere interamente dipendenti dalle arbitrarie decisioni altrui. apri un bar e il giorno dopo ti proibiscono di vendere alcolici. cosa fai, non scioperi? - thomas morton ☢

Il sistema delle licenze non l'hanno creato mica i tassisti. Il giorno in cui chiunque potrá vendere i giornali agli angoli delle strade scenderanno in piazza anche gli edicolanti - vertigoz

il fatto stesso che puoi bloccare la città dovrebbe indicarti che il problema è di una scala "leggermente" più grande di quella che stai descrivendo - fewdayslate

apri un negozio di sigarette elettroniche e dopo mettono un accisa del 200% sul prodotto che fa crollare le vendite, ma sei un cretino te perché hai fatto un investimento sbagliato - thomas morton ☢

I tassinari protestano soprattutto perché la liberalizzazione gli svaluta la licenza. E questa motivazione mi fa ridere. - Minciaroni™

O gli insegnanti. Prima mi crei tremila scuole di specializzazione a pagamento e poi mi dici che si entra solo su concorso? Il problema è che i governi dovrebbero durare 20 anni, non meno di 5 - vertigoz

Si ma state dimenticando che la compravendita di una licenza è un trucco che si fa sottobanco e in nero - Minciaroni™

liberalizziamo la vendita allora - thomas morton ☢

E tassiamola - Minciaroni™

Scommetti che protestano ugualmente? - Minciaroni™

intanto pretendere che non lo facciano, di venderle sottobanco, mi sembra davvero da coglioni - thomas morton ☢

Minciaroni, per cosa dovrebbero protestare? Lo sai che tra questi ci sono anche quarantenni ex precari che la licenza la debbono ancora finire di pagare, che magari per comprarsela si sono ipotecati casa, che hanno dato migliaia di euro solo per entrare nel circuito dei 3570, etc.? A questi cosa diciamo? Bravi stronzi? - vertigoz

Ripeto secondo me hanno sbagliato a fare quello che hanno fatto. Nessuno protesta o risarcisce chi, per colpe non sue, si è visto svalutare la propria attività o la azienda. solo i tassisti però possono fare casini tali da poter far cambiare idea a un governo - Minciaroni™

Vertigo, lo sai quanto dichiara un tassista? Tra i 9500 e i 15500 l'anno. Tu cosa gli dici a uno che ha ipotecato casa per un lavoro da 15.500 l'anno? Perché se lo faccio io e gira il mercato, nemmeno un "bravo stronzo" mi prendo. - dario

il fatto, ripeto, è che non si sta parlando di mercato che gira. quello ci sarebbe se il sistema fosse liberalizzato - thomas morton ☢

Sono varie le sfighe della vita Thomas, il mercato che gira, l'autostrada che ti taglia fuori dal traffico e dai clienti, le liberalizzazioni che azzerano il valore della licenza, la tecnologia che rende obsoleta la tua azienda, la delocalizzazione in Cina che ti rende non competitivo ecc. - Minciaroni™

anche il ladro che ti prende il portafoglio, allora, solo che non è sfiga, è criminalità - thomas morton ☢

secondo me vi state tutti distraendo dall'obiettivo della discussione, che è andare a menare i notai. - Leonardo Blogspot

ANDIAMO - stark

first they came per i tassinari. quando poi dovevamo andare a menare i notai non sapevamo più come andarci. - vic

Beh il tassista non ha proprio tortonissimo - Elia Spallanzani

dirgli "bravi stronzi" +1, l'idea più sensata finora - Sig. N

Dario io a un tassista che dichiara 10000 euro l'anno dico "evasore di merda" - Sig. N

Hanno gli studi di settore, non possono dichiarare 10.000 euro l'anno. Però continuate pure - vertigoz

Thomas +1, lo stato che distribuisce licenze di esclusiva non é libero mercato, è frode - vertigoz

vertigoz criptotassinaro - vic

Siete libere di odiare chi volete, ma slmeno cercate di non dire minchiate - vertigoz

Vabbè ma almeno su farmacisti=jene siamo tutti d'accordo, no? - Elia Spallanzani

per quello che fanno i farmacisti io liberalizzerei anche lì. non è che ci vuole una laurea in farmacia per andare a prendere il farmaco segnato su una ricetta. - vertigoz

tra l'altro negli scaffali sono in ordine alfabetico. - vertigoz

ci puoi mettere dei droni volendo - vertigoz

In Germania uber ha dovuto comprare delle licenze (cioè regolarizzarsi) ma non ho seguito molto. Io sono per l'autostop con pollic1 - elrocco

Ma poi, rileggevo sopra, 90 euro al giorno lordi, sarebbero tanti? Stiamo scherzando? - Borgognoni

Dice *cadauno*. - vertigoz

Quello che non sapete è che i tassisti hanno un botto di spese. La macchina la cambiano ogni 2-3 anni e le portano per riparazioni importanti al meccanico ogni 2-3 mesi. La benzina la pagano loro. Le multe le pagano loro. Se li beccano a lavorare fuori da quelle 7 ore e 45 in cui sono *obbligati* a lavorare se li inculano. Se un cliente gli vomita sulla tappezzeria (e capita non di rado) pagano loro. Hanno tutti gli svantaggi del lavoro autonomo ma al tempo stesso tutti gli svantaggi del lavoro dipendente (sono considerati servizio pubblico). - vertigoz

Vanno al lavoro con la loro macchina e tornano dal lavoro con la loro macchina. Lavorano e devono lavorare 13 giorni su 15 (due giorni di riposo ogni due settimane, manco ai tempi della rivoluzione industriale). Dopo 10 anni al volante 8 ore al giorno hanno problemi medici di tutti i tipi (specie schiena e prostata). - vertigoz

mea culpa: letto male - Borgognoni

Spesso tirano su persone pericolose (e non possono non tirarle su), strafatti alle 4 di notte. Vengono trattati con arroganza da pressoché chiunque (e non possono manco mandarli a fanculo). Non hanno alcuna garanzia che il cliente a fine corsa paghi. Vengono utilizzati come corrieri della droga in direzione San Basilio. La ciliegina sulla torta è che per iscriversi alle compagnie tipo 06-3570 pagano 6-7 k solo per entrare (più un tot al mese). - vertigoz

Insomma, l'invidia sociale è cosa buona e giusta, ma se dobbiamo prendere di mira i tassisti forse abbiamo sbagliato bersaglio. In media, al netto, guadagnano sui 1500 al mese. Ma alcuni devono ancora finire di pagarsi la licenza. - vertigoz

Sottoscrivo tutto - Borgognoni

Detto questo. I più cretini tra i tassisti non ce l'hanno solo con Uber, ce l'hanno pure con tutto ciò che fa loro concorrenza. Esempio: i pullman che vanno dalla stazione all'aeroporto e viceversa che fanno il loro stesso servizio per 4 euro invece che per 40. Ma anche lì, il problema sono le licenze concesse a monte. Fai credere a una categoria che ha una speciale privilegio, e poi concedi lo stesso speciale privilegio a chicchessia. - vertigoz

Quindi fanno un lavoro di merda, pericolosissimo, sottopagato, logorante e stressante per il quale pagano anche 200.000 euro la licenza in nero perché c'è talmente tanta gente che non vede l'ora di farsi sfruttare con questo lavoro di merda che ti rovina la vita che addirittura esiste un mercato nero di licenze con cifre a 5 zeri. C'è qualcosa che mi sfugge. - Minciaroni™

La vita, Minciaroni - obe

Hai ragione, mangio troppo oramai non si distingue più dai fianchi. - Minciaroni™

ora io non so un cazzo di tassisti e di come se la passano, ne ho presi pochissimi in vita mia, e tuttavia: anche a me sembra incredibilmente difficile conciliare il guadagno medio quale detto sopra e il costo a nero della licenza. cioè a voi se domani prospettano l'apertura di un'attività x (che immaginiamo sappiate fare) al costo di 200k per la sola licenza pur rivendibile (dunque rimangono tutti i costi di avviamento e quelli fissi) per un guadagno medio assicurato di 1500 netti, è una cosa che perdete anche solo 10 minuti a valutare? - Luke

il colmo poi è che ci si sorprende se votano a destra - thomas morton ☢

Senza entrare nella polemica, dato che come sempre ragioni e torti da entrambe le parti, vedevo Uber come servizio utile ad esempio per i comuni della cintura milanese. Mai provato a chiamare un taxi da dove abito, ma ipotizziamo che devo fare un tragitto dal comune dove abito ad un altro comune della cintura. Radiotaxi, taxi che fa mettiamo 5 km da Milano per arrivare a casa mia ed altri cinque per portarmi nell'altro Comune. - Ciòlanka Sbilenka (PS)

Nel Comune dove arrivo difficilmente il tassista troverà qualcuno che vuole andare a Milano. Quanto mi costa? Devo pagargli anche il ritorno fino a Milano o mi viene conteggiato solo il tragitto? - Ciòlanka Sbilenka (PS)

Nel caso lo trovo un tassista disponibile che fa 20 km. facendomene pagare 5? - Ciòlanka Sbilenka (PS)

Io comunque, a proposito di kaste [QUALUNQUISTA MODE ON] preferisco che a levarmi l'appendice sia un tizio laureato in Medicina e specializzato in Chirurgia, mentre ad accompagnarmi a Sestri Ponente basta che guidi mia moglie. - DiegoGhi

Minciaroni, ti sfugge perché la gente ora si presta a fare lavori di merda e sottopagati? Prova ad aprire qualche quotidiano, magari ti viene un'idea. - vertigoz

Detto questo, non ha senso in un'ottica liberista (e soprattutto in tempi di internet) che non sia concesso a chiunque abbia un'auto e una pantente di dare passaggi a chi vuole e per qualsiasi cifra (e infatti già si fa). Quindi la battaglia dei tassisti è comunque una battaglia persa. Sto dicendo che, come al solito, siete molto bravi con le generalizzazioni (evasori, fascisti, etc. etc.) ma difficilmente arrivate a capire che è improbabile che una categoria che conta decine di migliaia di persone sia così omogenea al suo interno. - vertigoz

Ho parlato con decine di tassisti. Spesso mi faccio raccontare del loro lavoro e una delle cose che chiedo (en passant) è dove abitano. Non mi hanno mai risposto "Parioli" o "Prati", di solito sono periferie romane di cui non conoscevo nemmeno l'esistenza. Saranno diventati molto scaltri e guardinghi, che vi devo dire. Oppure è l'ennesimo episodio della guerra tra poveri, che tanto vi piace. - vertigoz

Perché il tassista è evasore, però se poi andate dall'avvocato chiedete lo sconto senza futtura. - vertigoz

Thomas, stiamo dimostrando che i tassisti votano a destra perché sono stupidi o viceversa? - Sig. N

Verti pure te sei campione regionale di generalizzazioni però - Sig. N

Credo che il punto di thomas sia che votano a destra perché difendono i loro interessi. Siccome sono arrivato alla conclusione che sia un modo sensato di votare, è probabile che alla prossime elezioni voterò a destra anch'io, confermando in mio voto a Renzi. - vertigoz

i tassisti come categoria sono un pelino più a destra. di Goebbels. - Sig. N

che poi se difendessero i loro interessi non si farebbero truffare dai loro colleghi, ma anni di taxi presi in tutto il mondo mi spingono a dire che è una categoria di subumani. - Sig. N

Secondo me uno che scrive "ho parlato con decine di tassisti" o trolla o ha delle perversioni psicologiche. - Braga

O é Ruotolo per un'esterna di Santoro - elrocco

A me fotte sega dove votano i tassisti. Ritengo che il servizio taxi sia indispensabile e vada regolamentato. Su uber, ad occhio, hanno pure ragione (vedi germania, spagna, francia ) ma mi pongo pure delle domande sul perché una categoria, ad es, si autodetermina la vendita di una licenza come "tfr personale" e guai allo stato se mette bocca mentre poi minaccia lo stesso stato di intervenire vs uber altrimenti ci penseranno loro con le cattive - elrocco

essere regolamentati e autoregolamentarsi a prescindere dalla legge sono due cose molto diverse, visto che i tassisti decidono loro i termini del servizio che offrono, e lo fanno al ribasso e a prezzi generalmente alti, ben vengano uber e anche uber pro - mario leone GOLUB MUOI

che decidono i tassisti???? - Borgognoni

"Minciaroni, ti sfugge perché la gente ora si presta a fare lavori di merda e sottopagati? Prova ad aprire qualche quotidiano, magari ti viene un'idea. - vertigoz" Per fare lavori di merda sottopagati non serve pagare 200k euro. Perfino in un momento come questo. Resto dell'opinione che o non è un lavoro così di merda come dite oppure 10.000 euro l'anno stocazzo. - Minciaroni™

cosa decidono? decidono loro di non usare il navigatore, di non avere il POS, di accettare il regime delle licenze vendute sottobanco o affittate (ho un'amica "tassista" che lavora come segretaria e percepisce l'affitto della "sua" licenza che le ha passato il padre, che ne aveva da tassista fatto incetta arrivandone ad avere quattro): mi pare che decidano abbastanza, decidono inoltre come manifestare il loro dissenso, e non è che scioperino, lo sappiamo cosa fanno - mario leone GOLUB MUOI

ragà, stiamo parlando di gente che di mestiere guida. La patente la prendono anche gli ipovedenti. Vi rendete conto di che impostazione state dando a sto discorso? sono poveracci, male organizzati sindacalmente, mal rappresentati, e spesso ignoranti. Tutte ste ville ripiene del nero dei tassisti, bah, io non le ho viste - fewdayslate

sono poveracci ma non certo tutti, quelli che lo sono aspirano a diventare padroncini, hanno la migliore organizzazione sindacale al mondo tanto che sono praticamente monolitici e sì, difficilmente hanno studiato (le ville ci sono, sta tranquillo) - mario leone GOLUB MUOI

fewdayslate quindi secondo te non sono evasori, sono solo stupidi. Dico bene? - Minciaroni™

ma quali stupidi, smettete di parlare con i tassisti che vi portano in giro e che ve la raccontano, cercate di conoscerne qualcuno davvero - mario leone GOLUB MUOI

ma io non ho detto questo, ho detto che ve la state prendendo con dei poveracci. Che io stesso trovo maleducati, però poi capisco e magari mi accanisco un pelo meno. - fewdayslate

ah ma l'argomentazione principe è 'ho parlato coi tassisti' allora ok, mi ritiro - Luke

io sto a rimini, volete sapere cosa dicono i bagnini? - Luke

beh io coi loro sindacati ci ho avuto a che fare, e a parte le cifre che non conosco, confermo. Vivo anche in un posto in cui i taxi funzionano, a differenza dell'italia, per cui non è che non capisco il problema. Vi sto solo dicendo che state straparlando ma non avete per niente capito da che parte sta il problema. Per cui, che vi devo dire? mica mi state antipatici, ma uno ci prova un paio di volte, poi smette - fewdayslate

chi difende i tassisti ripete i loro argomenti, e in italia il servizio taxi è uno dei peggiori dell'universo, il solo fatto che in altri paesi europei il servizio appaia così diverso agli occhi del consumatore, e a prezzi generalmente più bassi, dovrebbe suggerire qualcosa - mario leone GOLUB MUOI

'a parte le cifre che non conosco' peccato appunto stessimo parlato di cifre, in particolare quelle in contrasto (reddito medio vs costo della licenza). in contrasto se vere entrambe ovviamente. - Luke

poi, per carità, in media sono davvero poveracci e parlarne male sembra di sparare sulla croce rossa, è vero, però è soprattutto colpa loro che il servizio da loro offerto, soprattutto a turisti stranieri che generalmente vengono turlupinati, fa schifo, e giustificarli mi pare davvero troppo; solo forze esterne come uber potranno, forse, riequilibrare la situazione - mario leone GOLUB MUOI

le cifre che non conosco significa, luke, visto che l'interesse sarebbe capire il problema e non risolverlo, che nella guerra dei "guadagno 100 euro in più o in meno" io con te, che parli di bagnini e argomenti alla cazzo, personalmente non mi ci metto. dopodichè puoi continuare ad avere ragione A CASA TUA e vincere il mongolino d'oro. Rimani uno che non capisce il problema. E mario, come dicevo, io vivo all'estero, e i taxi dove sto io funzionano, costano il giusto, non se la tirano, e come citavo più su, ci sono 220 auto per 1000 abitanti, mentre roma e milano ne fanno più di novecento. ti piacciono queste cifre luke? vai a vogare adesso? - fewdayslate

il mio punto era che forse votano a destra perché quelli di sinistra e perbene come il signor nessuno lassù vogliono muoirli - thomas morton ☢

volevi le cifre? Roma conta 1.042 veicoli ogni 1000 abitanti (Londra 398, Parigi, 415, Berlino 220). Tieni, questo è il motivo per cui i tassisti non capiscono una sega quando se la prendono con uber, e contemporaneamente il motivo per cui non te la devi prendere con i tassisti. - fewdayslate

infatti sull'eccesso di auto nelle grandi città è tutto vero, ma l'esperienza mi porta a dubitare che con un rapporto auto/abitanti diverso i nostri tassisti si trasformerebbero, chessò in tassisti spagnoli o inglesi - mario leone GOLUB MUOI

Premesso che non ho mai preso un taxi in Italia, anche io ho la percezione che all'estero il servizio sia migliore. Ma è una mia illazione percettiva appunto che conferma quello che dice mario leone 6-7 commenti sopra. - Minciaroni™

ah ma l'hai presa sul personale few, mi dispiace, non ci conosciamo e non mo pare di averti insultato, magari rileggo? o magari rileggi tu e ti scusi? btw l'esempio bagnini era rivolto solo all'argomento vertigoz (parlo con la gente e sento cosa dice) per il resto è ovvio che sono esempi lontani. - Luke

few, come detto da qualcuno più sopra, i tassisti "odiano" qualunque servizio pubblico che faccia loro concorrenza: treni, metro, car sharing, penso che addirittura odino anche le corsie preferenziali nonostante le usino, e se a roma ci fossero i trasporti pubblici di londra o berlino, o parigi o monaco, allora sì che ci sarebbero meno macchine, a prescindere dalla qualità del servizo taxi che, per sua natura, serve a riempire i buchi dove il servizio pubblico non arriva - mario leone GOLUB MUOI

Infatti il virgolettato era rivolto a vertigoz, luke. @mario: ti da la misura di come volente o nolente siano degli ignoranti e non stiano capendo quale sia il problema. Detto questo, visto che, dio me ne scampi, non voglio mica difendere nessuno, cerchiamo di non fare lo stesso errore dei tassisti. Magari non sta a loro ne a noi cambiare il sistema della mobilità italiana, però non crediamoli dei ricchi lord che mandano avanti dei picchiatori fascisti per far bella figura. - fewdayslate

Si thomas, anche io mi riferivo a quel commento. Non é che siccome i camalli, ad es, votano a sinistra io non posso, ipoteticamente, toccare per la legge la categoria (oddio sotto elezioni sarebbe un suicidio) - elrocco

beh ma il resto delle spiacevolezze era rivolto a me. comunque passiamo oltre, pure io vorrei evitare di ragionare per pregiudizi e la discussione mi pare interessante fin qui. - Luke

http://ff.im/1kUgrD - GhostwritersOnDemand

@few: ricchi lord proprio no. i tassisti italiani sono più rozzi dei peggio "paki" newyorkesi. neanche ricchi eh, però se la passano meglio di tante altre categorie - Sig. N

Immagino che nessuno di voi faccia il tassista e neanche lavori per Uber. A parte il fatto che nessuno ha risposto ai miei quesiti, ovvero Uber può offrire o meno un servizio che ora non esiste oppure esiste a pochi metri dalla metropoli, state facendo voi la guerra tra poveri. Quindi si parla del nulla. - Ciòlanka Sbilenka (PS)

O mi ignorate e ci può anche stare, oppure non avete cognizione di causa. - Ciòlanka Sbilenka (PS)

Argomento navigatore: più di una volta ho chiesto di arrivare, tipo, a Via Flaminia vecchia a roma, e il tassista mi ha chiesto dove fosse (ho un accento romagnolo che nemmeno levati). L'unica volta in cui non me l'hanno chiesto dovevo andare a 600 metri da termini, e si è lamentato perché non si possono prendere corse così brevi dovendo pagare 300mila euro di licenza. - Michele

Guadagnare poco non è scusa per essere sgarbati, gentili o approssimativi. Altrimenti al McDonald dovrebbero tirarti i panini in faccia dopo averci scatarrato sopra (come dite? Lo fanno? vabbe'). A me delle cifre non frega un cazzo, riconosco tutti i rischi e gli scazzi del mestiere - che non farei mai - e tutto il resto, ma da chi, (non potendo dire il vero motivo: hanno pagato un braccio per comprarsi le licenze) non trova di meglio che rivendicare la "professionalità" per difendere il proprio ruolo, io mi aspetto, appunto, un livello minimo di cortesia e professionalità. Spesso non lo trovo. Una volta, a Roma, un autista di Uber sbagliò una svolta, allungando il percorso di 2 minuti, e si scusò chiedendomi praticamente in ginocchio di non dargli feedback negativo; la sera stessa un tassista preso a Termini sbagliò tre volte strada durante una corsa brevissima, fermandosi due volte a chiedere la strada e dando la colpa a me che non sapevo dirgli dove svoltare. Alla fine il conto era 26 euro (il doppio della corsa normale) e li volle tutti, fino all'ultimo, senza chiedere nemmeno scusa. Ecco, io capisco che il nodo del dibattito sia un altro, ma che ce posso fa', di episodi simili con i tassisti (il 95% successo a Roma) ne potrei raccontare tanti, e se mi si risponde "Sono stressati" cosa ti devo dire: vendi la licenza e fa' un altro mestiere, porcozzio - stark

È bello vedersi chiedere perdono in ginocchio. - GhostwritersOnDemand

Mancava solo si mettesse a piangere "Nun me metta una stellina, c'ho moglie e due figli". Lì ho capito quanto stress deve causare loro il feedback utente. E, confesso, mi è piaciuto - stark

Luke, se la tua argomentazione principe é un calcolo, capisci bene che persino "ho parlato con i tassisti" è un signor argomento. Inoltre è un calcolo sbagliato. Metti pure che 500 euro al mese sono per la licenza, fanno 6000 euro l'anno, dopo 25 anni di lavoro fanno 150.000 euro, e ti sei garantito uno stipendio da 1000 euro al mese per 30 anni, e in un paese con il 40% di disoccupazione giovanile non stupisce possa essere una prospettiva allettante. O non stupisce che un padre possa voler investire una cifra del genere per dare un lavoro al figlio. Inoltre hai dimenticato l'ovvio, ovvero che la licenza contano di rivendersela, a fine carriera, per la stessa cifra. Vogliamo dire che guadagnano 2000 euro netti - 500 per la licenza? Cambia qualcosa? Poi dici perché sei contento che chiuda friendfeed - vertigoz

quando arrivate ai negri e al loro leggendario ritmo nel sangue fatemi un fischio - vertigoz

Io becco solo tassisti gentili, che mi fanno lo sconto, chiaccherano amalbimente e a cui lascio la mancia. Mi viene da pensare che siete talmente ostili che non possono fare altro che trattarvi di conseguenza. Io pensi che un paese le cui presunte menti migliori si riducono a generalizzare a vanvera su intere categorie di persone su un social network dimenticato da Dio si merita esattamente i tassisti che ritiene di avere. - vertigoz

i tassisti hanno la ritmo nel sangue (quella diesel) - vic

Generalizzare una fava, diciamo che ogni tanto - quanto sarà? una corsa su dieci? - mi dice male. Purtroppo prendo parecchi taxi, quindi anche una corsa su dieci è tanto. Sono la persona meno ostile del mondo, sono gentile, chiacchiero se è il caso e lascio mance oltremisura, mi scuso quando la corsa è troppo corta o in zone desolate. E mi spiace che molti bravi tassisti siano messi nel calderone dei loro colleghi merde. Però, siccome quando chiamo un taxi non ho garanzie di incontrare gli uni e non gli altri, evito di prenderli a meno che non sia costretto. Poi, ce ne sono di bravissimi e simpaticissimi, ma se mangio male in un ristorante non ci torno più, anche se - sfiga - becco l'unica sera dell'anno in cui hanno sbagliato il risotto - stark

Ne stanno parlando a porta a porta adesso - cogitabondo

ma no stark stiamo tutti generalizzando, tranne vertigoz che ha parlato coi tassisti buoni quindi ok. tra l'altro, a proposito di calcoli sbagliati, stiamo parlando di un investimento di 150-200k per una licenza che *non dovresti pagare* o comunque non in quel modo, quindi che dovresti mettere nel conto di poter non rivendere in futuro, perché le regole potrebbero cambiare. però tu sei sicuro che con 200k da parte, o magari pure aprendo un mutuo, sarebbe una scelta economicamente razionale diventare un tassista per ammazzarsi di lavoro e guadagnare 1000 netti. bona lì, chi sono io per dirti il contrario. - Luke

Ma infatti vertigoz dice cazzate, io spero che queste povere merde muoiano e vengano sostituite da gente che s'inginocchia davanti a me che offro laute mance e chiacchiero volentieri e purtroppo mi muovo spesso in taxi. - GhostwritersOnDemand

Ah ok, quindi una corsa su dieci ti dice male quindi "guadagnare poco non è una scusa per essere sgarbati, gentili (?), o approssimativi". Detto questo che se li incula i tassisti, ma aspetto con ansia un ranting sulle donne incinte che passano davanti in fila. Siamo a sempre meno gradi di separazione dall'italiano medio, io ve lo dico. - vertigoz

Devo capire perché GhostwritersOnDemand ce l'abbia con me da qualche anno e poi risponderò a Vertigoz, che con questa storia del non generalizzare, italiano medio ecc. poi mi spiegherà dove vuole andare a parare. Vert, io porto la mia esperienza di autisti sgarbati e approssimativi (il "gentili" è un errore, ovviamente) come tu porti la tua di auto profumate guidate da fini conversatori: entrambe, credo, sono ugualmente distanti dalla realtà. Ovvio che i buoni tassisti siano la maggioranza, e che una corsa "normale" non si imprima nella memoria quanto una infelice, però porcoddio io sto chiedendo di comprarsi un cazzo di navigatore da 40 euro, scusarsi se si fa un errore e non guardare come un alieno uno che vuol pagare con la Visa: non mi sembra di pretendere molto, non ho chiesto la xbox a bordo né un pompino di benvenuto - stark

per quanto non sarebbe male (la Xbox dico) - Luke

Uber ha Spotify. - Braga

la faccio semplice. non ce l'avevo con Stark (altrimenti si va per le lunghe) ma con chi parla di un'intera categoria come "fascisti ed evasori". e non perché abbia particolarmente a cuore i tassisti, ma perché è cretino dal punto di vista logico (che è quello che mi sta a cuore). per il resto d'accordo su navigatore, visa e pure su spotify. un po' di sana concorrenza farà bene anche ai tassisti che magari se svegliano. finora la concorrenza non c'era, e quindi non avevano nessun motivo di migliorarsi. la cosa che vanno in giro a menare i conducenti Uber, invece, mi fa molto ridere. - vertigoz

detto questo, come spiegato sopra, la compravendita delle licenze, illegale o meno che sia, esiste perché il comune ha fissato un numero fisso di licenze. questo fa sì, per le regole intrinseche del mercato, che le licenze abbiano un costo. non mi venite a dire che il comune non ne sa niente, perché non credo sia difficilissimo abbinare una licenza a un documento di identità, a meno che le licenze non siano fatte con il das. quindi credo che sia giusto che i tassisti vengono risarciti, con soldi pubblici, perché gli è stata concessa una licenza che non vale niente. - vertigoz

aggiungo che chi si stupisce della mafia dei tassisti presumo non viva a roma. perché a roma (non so se nel resto d'italia, ma immagino che, per dire, a napoli non sia meglio), se non hai la "licenza" (blink blink) non puoi a) vendere le caldarroste b) fare il parcheggiatore abusivo c) aprire un'impresa di pompe funebri d) battere su strada e) lavare i vetri ai semafori, e chi sa quante altre cose che in questo momento mi sfuggono. le corporazioni in Italia esistono dal 300. è una merda, ma dovremmo fare i conti con tutto il sistema, se ci contriamo solo sui tassisti rischiamo che ci sfugga il quadro generale. - vertigoz

hai ragione, ma faccio fatica a immaginare una manifestazione di caldarrostai che blocca per giorni la città con auto di traverso nelle strade - mario leone GOLUB MUOI

la lobby dei cassamortari se provi ad aprire un'impresa di pompe funebri credo abbia metodi più spicci, tipo la gambizzazzione. già il fatto che manifestino e vadano a sbraitare a piazza pulita implica che hanno perso e lo sanno. - vertigoz

Chiacchierate, chiacchierate, e anche oggi nessun notaio risulta menomato. - Leonardo Blogspot

Vertì io me li ricordo ancora gli scioperi a orologeria contro i governi di sinistra, organizzati da AN e Forza Nuova: sempre tassisti e camionisti. - Sig. N

Non ricordo interazioni particolari, ma è anche vero che con più di 18.000 commenti di cui una buona parte miei posso aver dimenticato il singolo litigio. Piuttosto, cosa pensi della risposta di Rampini a Severgnini? - GhostwritersOnDemand

Nessun litigio Ghost, secondo me ti sto sul cazzo così, a pelle. Il tuo pezzo su Rampini mi è piaciuto molto, m'è venuta voglia di rivedere Freaks - stark

GoD è un po' così, ogni tanto parte lancia in resta contro qualcuno e non si capisce il motivo (peraltro è un nickname antichissimo, lo avvistai per la prima volta in un blog presplinder, ittiti, caldei). - Leonardo Blogspot

ma a quel tempo era un team, adesso ne è rimasto uno credo - thomas morton ☢

Ok, secondo te mi stai sul cazzo, non so su cosa si basi la tua opinione ma avrai ricordi che ho perso. Io chiedevo cosa pensavi della risposta di Rampini, non del mio post o di Browning. - GhostwritersOnDemand

"Nun me metta una stellina, c'ho moglie e due figli". Lì ho capito quanto stress deve causare loro il feedback utente. E, confesso, mi è piaciuto - Stark    Per conto mio questa è la cosa più sadica e barbarica che ho letto negli ultimi mesi, e dire che di porcate ne leggo a pacchi. Di fatto tu spingi per avere in Italia i conducenti sottopagati che lavorano per i broker nelle grandi città americane, quando avrai ottenuto la liberalizzazione del settore taxi e la vittoria di Uber ma non avrai i drugstore che vendono le medicine e non avrai l'abolizione del notariato, m'immagino come sarai felice. - FrankRC

sadica e barbarica +1. per questo la approvo totalmente - Sig. N