Hani büyüklüğüne dair kendimizce tahminlerimiz var ama şimdiye kadar pek çoğunu yakından görmüş olmama rağmen bu azmanı ilk defa görüyorum. Az çok aklından geçer büyüklüğü ama birebir görmeden yok abi. Bunu anlatmak mümkün değil görmek lazım :)
Giderken de adeta poz verircesine pist başında epey bekledi. Saat zeten tam fotoğraf çekecek saatler, güneş ışınları da yatay idi. Ama beklenmedik şekilde ters köşeye yatırdı bizi :) Kalkışı 18 den yaptı. Fotoğrafçılara çelmeyi taktı.
- Z@ƒε®
içinide gördünüzmü? test uçağı olduğu için konforunu göremedik. atatürk havalimanının meydan kategorisi a380 için uygun olmadığı için normal şartlarda inişi yasak olan uçaktır.
- ie
İçini de görmeye müsade ettiler fransız abilerimiz sağolsun. Evet test uçağı olduğu için konfor ve kabin konfigürasyonu hakkınfa fikir edinemedik. Meydana inişi-kalkışı konusu dediğiniz gibi ama bu uçak zaten boştu diyebilirim. O cüssesine rağmen ondan biraz önce havalanan A340 ın nerdeyse yarı mesafesinde tekerlek kesip bayaa açılı bir tırmanışa geçti :)
- Z@ƒε®
Hocam bizde cm2 başına basınç mukavemeti en yüksek pist zannettiğim kadarıyla SG. Zaten bir dahaki fuarı orada yapsınlar ki AN225 de gelsin ( hayal tabii ) gelsin de bu artiz onun yanında soğan cücüğü gibi kalsın bi :)))
- Z@ƒε®
thy nin yeni 330 larıda fuar alanındaydılar. thy fazla agresif büyüyor bir kaç senedir. büyümeyede devam edeceğe bennziyor. evet SG bu açıdan ilk sırada.
- ie
Yıllarca zarar eden THY yıllardır iyi kazanıyor. Bu durumda envanterde bir-iki A380 görmek mümkün olabilir diye düşünüyorum uzun mesafelerde. Kaldı ki ihtiyaç bir kenara o havayolu için çok ciddi bir prestij unsurudur böyle bir kuşu bünyesine almak. Marka bilinirliğine getireceği etki yolcu sayısına da yansır.
- Z@ƒε®
Siz inceleyebildiniz mi hocam bu azmanı :)
- Z@ƒε®